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气动体系中增压阀的作业原理与特性


来源:爱游戏网址    发布时间:2025-12-14 15:13:54

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  在气动体系中,由于紧缩空气即便远距离传送压力丢失也较小的特色,供气一般会用集中气源、一致供应的方法。工业现场常用紧缩机的输出压力一般在0.7-1.0MPa 范围内,考虑管道运送丢失及压力动摇,终端设备中的气动马达、气缸等履行元器件的运用压力一般被设定在0.5MPa 左右,而气动工具、喷嘴等工艺用气点的运用压力则千差万别,有高有低。为能够安稳接连地向各个用气点供应不同巨细的压力,一定要运用压力调理阀。压力调理阀的效果首要可归结为两点:(1)调理压力凹凸;(2)消除上流压力动摇影响,确保输出压力安稳。

  依据压力调理方向的不同,压力调理阀分为两类:一类为减压阀,将供气管道中的高压气体减为压力安稳的低压气体供应到终端设备;另一类为增压阀,在供气压力达不到运用要求时对输入空气做固定增压比增压后运送给终端设备。固定增压比有2 倍、4 倍等。经过减压阀调理进口压力能够接连调理输出压力。因减压阀较为常见,故本文要点介绍下增压阀的作业原理与特性。

  如图15 所示,增压阀由减压阀、活塞、驱动腔、增压腔、换向阀、单向阀等构成。从一次侧进口进入的压

  缩空气一部分不经过减压直接流入到增压腔A 和B,另一部分经过减压阀调压,经过换向阀流入驱动腔B,驱动腔B 和增压腔A 中的紧缩空气驱动活塞左移,紧缩增压腔B 中的空气,增压腔B 中的空气压力上升,经过单向阀从二次侧出口流出。活塞运动到行程结尾时,碰击换向阀的机械换向杆,换向阀换向,流经减压阀的输入气体切换流入驱动腔A,此刻驱动腔A 和增压腔B 中的紧缩空气驱动活塞右移,紧缩增压腔A 中的空气,增压腔A 中的空气压力上升,经过单向阀从二次侧出口流出。然后循环往复,接连地输出高压空气。经过设定驱动腔和增压腔中活塞的面积比,能够规划不同增压比的增压阀。经过调理一次侧进口后的减压阀,能够间接地调理二次侧出口的压力。

  增压阀由于结构相对比较简单、无需电源、易于运用等特色,在车间供气压力不能到达运用上的要求时,一般都选用增压阀来增压。尤其是对工厂进行节能改造,需下降工厂气源压力时,增压阀的效果就更为杰出。但增压阀也存在缺乏,一是换向阀的碰击换向,作业噪音比较大;二是驱动腔中驱动侧的紧缩空气在驱动后都排放到大气中,动力使用功率不高。所以,增压阀一般都运用在用气压力高,但流量小的场合。在这种场合,增压阀不是接连作业,而是处于断续作业状况,然后将上述缺乏降到最低。

  增压阀与减压阀相同,除有流量特别性质和压力特性外,由于其间歇作业的特色,还有充气特性。

  流量特性如图16 所示,阀的输出压力跟着流量的添加而不断下降,设定增压比仅限于流量挨近于零时才可到达。

  压力特性如图17 所示,二次侧出口压力会受一次侧进口压力影响,但相对一次侧进口压力的大幅改变,二次侧出口压力改变很小。这是由于二次侧出口压力实质上是由减压阀调理,与一次侧压力不直接相关。

  图18 表明的是充气特性。增压阀在间歇作业中,当出口负载用气导致出口压力小于设定压力时,增压阀开端作业直至出口压力到达设定压力,随后停止作业。当出口压力挨近设定压力时,增压阀的输出流量不断减小,充气时刻延伸,所以对用户而言有必要核算充气时刻,即间歇作业的时刻。依据图18的曲线L 容腔充气时从一个压力到另一个压力的所需时刻,再依据实践容器巨细,就可份额核算出增压阀的间歇上班时刻。